08.02.2026 / 10:30 Uhr          

Jahresinterview mit dem CEO der FBI-GROUP® Dr. Manuel Balke



Red: Wie läuft denn das Geschäft am Flughafen Berlin Interkontinental? Zurzeit ist ja ein bisschen Bewegung bei den Airlines drin?

Dr. Balke: Ja in der Tat ist etwas Bewegung drin. Im Cargobereich läuft es derzeit nicht ganz so rund. A.C.I. hat zuletzt gleich sechs Maschinen abgezogen und nach Prag – Kbely verlegt. Sowas merken wir natürlich stark in der Frachtbilanz. Wir werden dieses Jahr vermutlich erstmals seit vielen Jahren unter die Grenze von 1 Mio. Tonnen Frachtumschlag rutschen. In der Passage herrscht eher ein Kommen und Gehen auf hohem Niveau. Wobei wir eine gewisse Konzentration feststellen auf die Carrier der Avicon-Group, auf Eurowings und Lufthansa und auf unseren regionalen Homecarrier Interfly, der seine Flotte zum Frühling verdoppeln und neue Flüge auflegen wird. Wir gehen unter dem Strich von einem gleichbleibenden hohen Niveau aus.

Red: Welche Investitionen standen denn im vergangenen Jahr an am Flughafen?

Dr. Balke: Die FBI Group selbst hat sich im Jahr 2025 vorwiegend auf andere Airports innerhalb der Gruppe konzentriert. So wurde ja zum Beispiel der Flughafen Båtsfjord komplett neu eröffnet. An unserem Airport haben hingegen eher Unternehmen investiert. FLYT Aviation hat ja zuletzt seinen Hangar erweitert und Newrest hat als Flugzeug-Caterer neu in unseren Standort investiert. Wir haben uns eher darauf konzentriert, Geld zu „verbuddeln“. Es wurden Rollwege und Beschilderungen erneuert und modernisiert. Das sieht man nicht gleich auf den ersten Blick, war aber notwendig.

Red: Herr Dr. Balke, wie waren die wirtschaftlichen Kennzahlen im zurückliegenden Geschäftsjahr 2025? Mit welchen Zahlen rechnen Sie für das laufende Jahr 2026?

Dr. Balke: Wirtschaftlich geht es uns als Einzelgesellschaft innerhalb der FBI Group sehr gut. Wir verfügen über eine Eigenkapitaldecke von über 150 Mio. Euro. Im Jahr 2025 haben wir nach Steuern einen Gewinn von über 10. Mio Euro erzielt. Mit 22.656.650 Passagieren konnten wir im Jahr 2025 so viele Fluggäste wie noch nie an unserem Flughafen begrüßen. Und last but not least haben wir 1.062.000 Tonnen Fracht umgeschlagen. Das sind alles beeindruckende Zahlen, die uns bei der Passage auf Platz 5 der größten Deutschen Flughäfen hieven und beim Frachtumschlag nach Frankfurt und Leipzig / Halle sogar auf Platz drei.

Red: Welche Höhepunkte hat das Jahr 2025 für den Flughafen Berlin Interkontinental gebracht?

Dr. Balke:  Sicherlich gab es einige Höhepunkte bei der Aviation: Dass wir mit EVA Air und LATAM zwei echte Langstrecken-Schwergewichte neu an unserem Airport begrüßen durften, waren für mich persönlich die Highlights des Geschäftsjahres.

Red: Welche konkreten Pläne hat der Flughafen für das Jahr 2026?

Dr. Balke: Viele (lacht). Wir wollen die Besucherterrasse modernisieren und neu errichten, um unseren Gästen ein besonderes Erlebnis bieten zu können und einen Besuch bei uns noch attraktiver zu machen. Außerdem steht der Abriss und Neubau des UNIQ-Hangars an. Das Gebäude ist in die Jahre gekommen und eine Sanierung rechnet sich tatsächlich nicht mehr. Wir werden als Flughafengesellschaft das Gebäude errichten und an UNIQ Maintenance verpachten.  

Red: Wie beteiligte sich Ihr Unternehmen an der UNIQ?

Dr. Balke: In vielfältiger Weise. Zum Beispiel mit dem eben genannten Technikbetrieb. Aber auch mit Dienstleistungen für andere UNIQ-Airlines und -Airports. Ich denke wir bringen uns immer wieder aktiv ein in die Entwicklung unserer Allianz. Schließlich befindet sich an unserem Airport ja auch der Hauptsitz der UNIQ und die Flight-Academy samt angeschlossener Hochschule.

Red: Wie läuft es so allgemein in der UNIQ?

Dr. Balke: Sehr gut. Wir hatten im Sommer eine tolles Treffen in Frankfurt, zuletzt eine Onlinekonferenz mit den Vorständen der Airports und planen auch für dieses Jahr wieder ein persönliches Treffen. Da steht der Austausch im Vordergrund und das Entwickeln neuer Ideen. Wir nehmen immer viele neue Impulse mit von unseren UNIQ-Treffen.

Red: Wie sehen ihre persönlichen Planungen für das Jahr 2026 aus?

Dr. Balke: Zunächst einmal freue ich mich auf meinen Jahresurlaub. Am 18. Februar geht es für gute zwei Wochen nach Kenia zum Erholen und zum Entdecken der reichhaltigen Natur Afrikas. Geflogen wird diesmal mit Condor nach Mombasa. Im August geht’s nochmal eine Woche nach Mallorca. Und arbeitstechnisch – da habe ich noch keine persönlichen Pläne. Ich hoffe aber sehr, dass dieses Jahr ein gutes Jahr für unsere FBI Group wird, ich nicht allzu sehr gefordert bin und alles möglichst unfallfrei abläuft.

Red: Herr Dr. Balke, vielen Dank für das Gespräch!

Dr. Balke: Ich danke Ihnen und wünsche allen Leserinnen und Lesern ein tolles Reisejahr 2026 mit vielen unvergesslichen Erlebnissen.


Ein Luftbild des Airports zeigt die Dimensionen - Zum Vergrößern ins Bild Klicken

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07.02.2026 / 11:00           

Air Bengal flottet weiteren Airbus A330-200 ein und erweitert Langstreckenportfolio 

Air Bengal mit Basis am Flughafen Shivapuram / Andaman International auf der zu Indien gehörenden Insel Great Andaman Island hat ihre Langstreckenflotte erweitert. Neben den vier Airbus A330-900Neo verfügt Air Bengal nun auch über vier Airbus A330-200. Die vierte A330-200 mit dem Kennzeichen VT-ABS ist gestern zur Flotte gestoßen und wurde gebraucht übernommen. Die letzten Monate war die VT-ABS im Hangar der Air Bengal, um Lackierung und Innenausstattung der Andamanen-Airline zu erhalten. Mit dem neuen Fluggerät wird Air Bengal auch sein Streckenportfolio ausweiten. Künftig geht es neu nach Barcelona in Spanien. Gleichzeitig werden die Flüge nach Madrid (Spanien) von zwei auf drei wöchentliche Rotationen aufgestockt. Neu geht es jeweils zweimal wöchentlich nach Mailand (Italien) und nach Teheran (Iran).


Air Bengal hat nun insgesamt 4 Airbus A330-200 in der Langstreckenflotte - neu ist die VT-ABS

06.02.2026 / 07:45          
 
Air Îles erweitert Flotte um zwei De Havilland DHC-6 "Twin Otter"  

Regionalcarrier Air Îles mit operativer Basis am französichen Andamanen-Inselflugplatz der l'Île aux Saint Gabriel hat auf dem Markt für Gebrauchtflugzeuge zwei weitere De Havilland DHC-6 "Twin Otter" erworben und bereits eingeflottet. Mit dem Zuwachs auf nun insgesamt 5 Exemplare des robusten Rgionalflugzeuges erhöht Air Îles zum einen den Takt auf die Île d'Yeu und die Île d'Ouvéa. Außerdem werden neu zwei tägliche Flüge von der Île aux Saint Gabriel zu der zu Myanmar gehörenden Insel Great Coco Island angeboten. Ebenfalls neu ist ein Shuttle zwischen der Île aux Saint Gabriel und der Hauptinsel Île aux Cocos. Der Shuttle wird siebenmal pro Tag angeboten. 


Die fünf De Havilland DHC-6 "Twin Otter" am Heimatflugplatz der Air Îles, dem Flugplatz der Île aux Saint Gabriel - drei davon sind hier fest stationiert. Die beiden anderen haben ihren Heimatflugplatz am Aérodrome d'Ouvéa

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05.02.2026 / 15:30 Uhr          

FLYT: Fusion mit BFD und Erweiterung des Hangars am Flughafen Berlin Interkontinental

Die beiden Regionalfluggesellschaften FLYT Aviation und BFD Berliner Flugdienst GmbH haben fusioniert. Das neue Unternehmen tritt als FLYT Aviation auf. Jedoch soll die Marke BFD zu einem späteren Zeitpunkt für spezielle Bäderflüge wieder aufleben. Das neue Unternehmen hat die erst kürzlich durch den BFD erworbenen beiden Bombardier Dash 8 Q300 unmittelbar nach der Fusion stillgelegt und zum Verkauf ausgeschrieben. Die Aktive Flotte besteht nun aus einer Dornier 328-300 JET mit 30 Sitzplätzen, die derzeit für Charterflüge im Auftrag von B&B Touristik Brandenburg eingesetzt wird, aus zwei Dornier 228-212NG mit je 19 Sitzplätzen, die derzeit Linienflüge nach Bern, Triest und Bologna durchführen, aus zwei Beechcraft King Air B200GT mit je 9 Passagiersitzplätzen, die in der kommenden Sommersaison vorwiegend Inselverkehre zur Nord- und Ostsee sowie nach Helgoland anbieten und aus zwei Piper PA-31T mit 5 Passagiersitzplätzen, die für Charterflüge und den Organtransport zum Einsatz kommen. Wie ein Unternehmenssprecher mitgeteilt hat, werde man im Sommer die Linienverkehre an Interfly verkaufen und sich dann aus dem regulären Linienbetrieb komplett zurückziehen. 

Neuer Hangar am Flughafen Berlin Interkontinental

Mit einer weiteren Neuigkeit kann FLYT Aviation aufwarten: Die Airline hat ihren Technikhangar in der sogenannten Technik-City am Flughafen Berlin Interkontinental kräftig erweitert und modernisiert. Zum einen wurden die Halle und die Vorfeldflächen großzügig vergrößert, zum anderen erhielt der Hangar im Innenbereich neue Halogen-Deckenstrahler sowie einen Anbau für Lager und Büros. Der neue Hangar kann nun auch größere Flugzeugmuster, wie beispielsweise die ATR 72-600 aufnehmen.


FLYT Aviation betreibt am Flughafen Berlin Interkontinental einen Technikhangar und hat diesen nun umfassen erweitert und modernisiert



03.02.2026 / 14:30 Uhr          

A.C.I. Cargoair: Je drei B777-300ERSF und B737-800BCF wechseln von Berlin nach Prag

Wie die UNIQ-Frachtairline A.C.I. Cargoair heute bekannt gegeben hat, soll etwa Mitte März die Teilflotte aus drei Boeing 777-300ERSF und ebenfalls drei Boeing 737-800BCF vom Flughafen Berlin Interkontinental zum Flughafen Prag - Kbely verlegt werden. "Früher waren die sechs Frachter am Flughafen Augsburg stationiert. Nachdem dieser aus der UNIQ ausgeschieden ist, haben wir die Flugzeuge nach Berlin verlegt. Das war aber immer als provisorische Lösung gedacht. Nun haben wir mit dem Flughafen Prag - Kbely einen hervorragenden UNIQ-Standort gefunden, an dem wir die Maschinen perfekt einsetzen können", so A.C.I.-CEO Leonard Pfafflinger. Am dortigen Flughafen wird zum Beginn des Sommerflugplanes 2026 ein neuer Frachtbereich eingeweiht, an dem A.C.I. eine maßgeschneiderte Infrastruktur vorfinde, so Pfafflinger.


A.C.I. Cargoair zieht Mitte März die drei Boeing 777-300ERSF vom Flughafen Berlin Interkontinental ab und verlegt diese zum Flughafen Prag - Kbely


Ebenfalls nach Prag - Kbely verlegt werden drei Boeing 737-800BCF von A.C.I. Cargoair

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28.01.2026 / 15:00 Uhr          

Etihad war mit der Boeing 787-10 "Greenliner" zu Gast am Flughafen Berlin Interkontinental

Die Linienflüge vom Flughafen Berlin Interkontinental nach Abu Dhabi bedient Etihad Airways planmäßig mit Boeing 787-10. Heute wurde auf dem Umlauf ein ganz besonderes Modell eingesetzt: Die A6-BMH mit der Sonderlackierung "Greenliner" war heute zu Gast an unserem Flughafen Berlin Interkontinental und zog viele Blocke auf sich. Natürlich hatte sich das Ereignis bereits unter Spottern herumgesprochen, so dass viele Gäste auf der Besucherterrasse Kameras zückten. Ziemlich pünktlich wurde das Flugzeug von der Parkposition 11W gepuscht und hob gegen 12:15 Uhr in Richtung Emirate ab.
 

Die Boeing 787-10 mit der Registrierung A6-BMH trägt die markante Sonderlackierung "Greenliner" und war am vergangenen Freitag zu Gast an unserem Flughafen



18.01.2026 / 18:30 Uhr          

Aerocanar vereinheitlicht Flotte auf Dash 8 Q400 und verkauft die letzten beiden Dash 8 Q300

Aerocanar hat seine Flotte harmonisiert. Zwei 50-sitzige Dash 8 Q300 verließen die Flotte - zwei 78-sitzige Dash 8 Q400 wurden eingeflottet. Die Regionalairline mit Sitz und operativer Basis am Flughafen der Kanareninsel La Venturina hat die Flotte damit auf 5 große Bomardier Dash Turboprop-Flugzeuge vereinheitlicht. Aerocanar-CEO Enrique Burgos freut sich über die Neueinflottungen: "Vor etwa zwei Jahren standen wir am Abgrund. Corona hatte unsere Finanzen ordentlich durcheinandergewirbelt. Jetzt sind wir wieder an einem Punkt, an dem wir in unsere Flotte und unser Produkt investieren können". Aerocanar möchte in einem nächsten Schritt direkt am Flughafen einen neuen Firmensitz errichten, Und einen mittelfristigen Plan hat Enrique Burgos außerdem: "Wir wollen zu einem späteren Zeitpunkt gerne den Hangar am Flughafen übernehmen und unsere Wartung an unserem Hub zusammenführen".


Aerocanar hat die Flotte auf fünf Dash 8 Q400 vereinheitlicht und dafür zwei ältere Dash 8 Q300 ausgemustert

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15.01.2026 / 16:30 Uhr            

Lufthansa zieht Mitsubishi-Regionaljets am Flughafen Berlin Interkontinental aus dem Verkehr

Wie der Lufthansa-Konzern mitteilt, werden künftig auf den Flügen zwischen Frankfurt und dem Flughafen Berlin Interkontinental sowie zwischen München und dem Flughafen Berlin Interkontinental keine Mitsubishi-Regionaljets mehr zum Einsatz kommen. Die Flugzeuge, die früher unter der Typbezeichnung Canadair Regionaljet 900 bekannt waren, bilden seit etlichen Jahren das Rückgrad der Regionalflotte von Lufthansa, die von Lufthansa-Cityline betrieben wird. Das Tochterunternehmen soll zum Jahresende liquidiert und komplett durch City Airlines ersetzt werden. Im Zuge dieser Umstrukturierung endet nun auch der Einsatz der "langen Röhren" am Flughafen Berlin Interkontinental. Wie Lufthansa weiter mitteilt, kommen auf den innerdeutschen Flügen stattdessen künftig zunächst Airbus A319 und A320 zum Einsatz. Mittelfristig sei aber damit zu rechnen, dass ein Teil des Flugbetriebes auf City Airlines übergeht und dieser dann mit Airbus A220-300 betrieben wird.
 

Lufthansa beendet die Flüge mit den Mitsubishi-Regionaljets am Flughafen Berlin Interkontinental und stellt diese künftig auf Airbus A319 und Airbus A320 um



14.01.2026 / 18:00 Uhr             

Air Icona kehrt zum Shivapuram Andaman Int'l Airport zurück  

Nach fast einem Jahr Pause kehrt Air Icona zurück zum Flughafen Shivapuram Andaman Int'l. Der iconesische Flagcarrier legt nun wieder Direktflüge zwischen seinem Drehkreuz am Flughafen Sharm-al-Icona und dem internationalen Andamanenflughafen auf. Geflogen wird täglich mit dem Airbus A320neo. Die Flüge sind so gelegt, dass sie an beiden Drehkreuz-Airports gute Umsteigeverbindungen ermöglichen. "Wir freuen uns sehr, dass mit Air Icona ein UNIQ-Partner zu unserem Airport zurückkehrt und mit hochmodernem Fluggerät eine attraktive Verbindung zu einem weiteren Drehkreuz auflegt", freut sich Flughafendirektor Dr. Anil Raghavan.
 

Air Icona verbindet den Flughafen Shivapuram auf den Andamanen künftig wieder durch tägliche A320neo-Flüge mit ihrem Drehkreuz am Flughafen Sharm-al-Icona

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11.01.2026 / 08:30 Uhr          

Neuer Catering-Anbieter am Flughafen Berlin Interkontinental

Mit den Catering-Anbietern Gate Gourmet und UNIQ Sky-Gourmet verfügt der Flughafen Berlin Interkontinental über zwei leistungsfähige Cateringunternehmen. Zu diesen gesellt sich nun der Anbieter Newrest als dritter Player hinzu. 

Newrest nahm 2021 den Betrieb in Deutschland auf und hat sich schnell zu einem wichtigen Akteur im deutschen Bordcatering-Markt entwickelt. Die Niederlassung in Frankfurt wurde im Sommer 2021 eröffnet, gefolgt von München im Sommer 2024. Seit dem 1.1.2026 gehört nun auch der neue Standort am Flughafen Berlin Interkontinental mit zunächst 6 Cateringtrucks dazu. Produziert wird im BLN-Catering-Centrum, wo sich Newrest die Infrastruktur mit Gate-Gourmet als Pächter teilt. Zusammen produzieren die drei deutschen Niederlassungen von Newrest nun täglich rund 6.000 Mahlzeiten und betreuen wöchentlich über 250 Flüge. 2025 schloss Newrest Deutschland seinen bisher größten Bordcatering-Vertrag mit United Airlines ab – ein wichtiger Meilenstein, der das kontinuierliche Wachstum der Newrest Catering Group unterstreicht.


Zunächst sechs Cateringtrucks stationiert Newrest für das Flugzeug-Catering an ihrer neuen Niederlassung am Flughafen Berlin Interkontinental

09.01.2026 / 12:00 Uhr            

Neuer Low-Cost-Carrier WYMO baut ab Ende März Base in La Venturina auf

Mit WYMO hat die Peak Aviation Group eine neue Low-Cost-Airline gegründet, die zum Beginn des kommenden Sommerflugplans den Flugbetrieb aufnehmen soll. Die Gesellschaft ergänzt das Portfolio der Gruppe um einen Anbieter, der konsequent auf Point-to-Point-Verkehre ausgerichtet ist

Zum Start besteht die Flotte aus zehn Airbus A321neo. In der Kabine setzt WYMO auf eine reine Economy-Bestuhlung. WYMO plant den Aufbau mehrerer Basen in Europa. Vorgesehen sind Stationierungen in Kopenhagen Strøby, La Palma, Limassol, Paris-Versailles und La Venturina. Am dortigen Kanarenairport der FBI GROUP^® werden - wie auch an den vier anderen neuen WYMO-Basen - zwei Airbus A321neo stationiert werden. Mit den beiden modernen Jets geht es ab Beginn des Sommerflugplanes dann von La Venturina nach Brüssel, London-Luton, Mailand-Malpensa, Rom-Fiumicino, Wien und Prag.

"Wir sind sehr glücklich darüber, dass mit WYMO ein neuer Carrier aus der UNIQ-Familie zu unserem Flughafen kommt. Die Destinationen im Streckenportfolio von WYMO sind passgenau auf den Bedarf abgestimmt", freut sich Flughafen-Direktorin María Ángeles.


Lowcost-Carrier WYMO startet mit Beginn des Sommerflugplanes eine neue Basis mit zwei Airbus A321neo am Flughafen La Venturina und nimmt dann neue Flüge zu verschiedenen europäischen Destinationen auf

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07.01.2026 / 17:30 Uhr          

Winterchaos in Amsterdam und Paris - Flüge werden nach Berlin Interkontinental umgeleitet

Einen starken Wintereinbruch erlebten viele Flughäfen in Europa in den vergangenen Tagen. Das sorgte für Chaos in der europäischen Luftfahrt. An den Flughäfen Paris - Charles-de-Gaulle und Amsterdam Schiphol ging teilweise nicht mehr. So kam es vorgestern Nachmittag zu der Situation, dass neben dem regulären Linienflug von Berlin nach Abu Dhabi auch die Flüge von Abu Dhabi nach Amsterdam und von Abu Dhabi nach Paris am Flughafen Berlin Interkontinental landeten. Kurios: Auf allen drei Flügen setzte Etihad Airways als Fluggerät die Boeing 787-10 ein. So kam es, dass an unserem Flughafen Berlin Interkontinental an den Parkpositionen 11W, 13W und 15W direkt nebeneinander drei Fluggzeuge dieses Typs abgestellt waren.


Gleich drei Boeing 787-10 von Etihad Airways waren heute aufgrund der starken Schneefälle in Paris und Amsterdam gleichzeitig an unserem Flughafen Berlin Interkontinental

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22.12.2025 / 19:45 Uhr          

Änderungen an der Langstrecke: Neue Flugangebote am Shivapuram Andaman Airport 

Zwischen Ende Dezember 2025 und Ende Februar 2026 gibt es auf der Langstrecke zwei Änderungen an unserem Flughafen Shivapuram Andaman International. Eva Air hat bereits vor einem halben Jahr angekündigt, ab dem 25.12.2025 Shivapuram mit der taiwanesichen Hauptstadt Taipeh zu verbinden. Auf der neuen Route kommt die Boeing 787-9 zum Einsatz, die bei Eva Air über 278 Passagiersitzplätze in einer Dreiklassen-Konfiguration verfügt. Die neue Linie mit Eva Air wird zur Einführung zunächst täglich bedient und soll ab Beginn des Sommerflugplanes 2026 dann regulär mit vier wöchentlichen Rotationen angeboten werden, wie Eva Air mitteilt.

Außerdem wird Norse Atlantic Airways Anfang Februar Flüge nach Oslo, Stockholm und London-Gatwick aufnehmen. Diese werden ebenfalls mit der Boeing 787-9 bedient.


Neben Norse Atlantic Airways nimmt Eva Air neue Flüge ab dem Flughafen Shivapuram auf. Der taiwanesische Carrier fliegt dann zunächst täglich mit dem Dreamliner, der Boeing 787-9, die Route Shivapuram - Taipeh